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人家的国民车我们的奢侈品——美国上半年汽车

来源:未知 发布时间:2020-04-26 00:19 浏览次数:

  放眼全球,每个国家和地区都有着自己独到的汽车文化,而这样的汽车文化也深深影响着当地的消费潮流,比如欧洲、日本的消费者钟爱小型车,而我国消费者则对SUV情有独钟。不久前,国外媒体Motor 1发布了2019年美国上半年销量榜前十,其中有八款车型国内市场有售。今天我们就和大家一起去看看,美国市场哪些车热销?它们在国内市场表现如何?

  丰田拉罗拉今年上半年在美国市场收获第十的成绩,换用TNGA架构后,卡罗拉的整体实力再次上升,带来了更年轻、运动的内外饰,更优秀的驾驶品质,安全配置上也有了大幅升级。卡罗拉作为全球单一车型销量冠军,在国内市场同样有很不错的表表现;不久后全新卡罗拉也将在国内上市,其市场表现同样值得期待。

  尽管本田思域在上半年美国市场销量同比下滑4%,但也不影响它成为紧凑级轿车销冠。出色的动力、运动的外观以及不错的车内空间都是它的制胜法宝。而在美国市场上,思域还提供高性能Si和 Type R版本,它们也贡献了一定的销量。在国内,思域凭借领先同级的动力成为“神车”,市场销量同样不错,但销量排名在丰田卡罗拉之后。

  作为本土品牌,老美对于雪佛兰还是非常喜爱的,从车的设计来看它就有很浓厚的“美国气息”。国内市场雪佛兰探界者月均销量在5000左右,表现相较于美国有不小差距。其实这款车性价比还是很不错的,它拥有出色的动力、较大的空间,同时国内市场上还有很大的终端优惠,喜欢美系车的朋友不妨关注一下。

  日产一直以较好的舒适性著称,奇骏同样传承了这一点,舒适性较好的它非常受美国人的喜爱。近两年,日产都给它定下了年销量50万+的任务,不过今年上半年它的销量下滑严重,主要是由于车型较老旧,同时又遇到诸如RAV4这个强敌更新换代,销量受阻也是情理之中。在国内市场上,日产奇骏一直处于合资SUV销量榜前列,可靠耐用和不错的口碑是它成功的关键。

  日系中级车三剑客就只有凯美瑞进入美国上半年销量前十,看来在美国丰田的市场影响力还是三者中最大的。基于TNGA打造而来的凯美瑞外观更年轻,行驶质感有明显升级。而在国内,凯美瑞在中级车市场的表现就没那么好了,现如今雅阁才是该市场的王者。

  本田CR-V在美国市场一直表现不错,出色的空间能很好满足美国人的需求,同时经济耐用也是一大原因。今年上半年它的销量同样有小幅降低,与日产奇骏一样受到对手的影响较大。在国内市场上,本田CR-V作为进入国内市场最早的一批合资SUV,有着很好的消费者基础,所以在国内也有不错市场表现。

  美国市场上现售的RAV4基于TNGA平台打造,国内尚未上市,硬派越野的外形与可靠耐用的口碑,让它在美国市场保持小幅增长;同时它对奇骏、CR-V带来了不小冲击,毕竟是全球SUV销量冠军。这一代RAV4也将在不久后进入国内市场,预计不会带来海外版越野的外观设计,那它市场表现会如何?我们也将持续关注。

  美国市场销量排行前三常年被三大皮卡占据,简直是无法撼动的三座大山。超高的离地间隙、出色的装载能力与出色的动力,这些都非常符合老美的用车需求。但在国内市场上,由于对于皮卡的限制以及拥挤的城市难以停下这么大的车,导致皮卡在国内市场还是较为小众的存在,不过这一情形近年来也在逐渐改变。

  凭借28.2%的销量增幅,道奇RAM超越索罗德位居第二。该车在国内市场只能通过平行进口方式购买,虽然它的外形粗狂,但它的内饰要比索罗德要出色一些,相信这是它超越索罗德的关键。道奇品牌在国内知名度不算高,但在美国它的“群众基础”可要好太多。

  作为美国人心中的“信仰之车”,福特F-150的第一宝座估计未来很长时间都很难被其他车型撼动,它比排名第二的RAM要多卖出10多万台。该车的外观粗狂、内饰简洁大气,就算是放在国内也有不少粉丝。国内猛禽搭载的3.5T V6发动机最大马力380匹、最大扭矩672N·m,不管去哪里浪它都能满足。它在国内的情况要好过另外两台皮卡,不过它扮演的角色更多的是土豪的“大玩具”。

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